Всем,
кто любит внедорожные прогулки известно, что от любой мелочи при
планировании поездки зачастую зависит очень и очень многое. К примеру не
правильно подобранные покрышки не позволят горе-путешственнику доехать
даже до конца проселочной дороги.
Подбор правильных колесных дисков
так же чрезвычайно важен, поскольку от них, как и от шин, зависит
проходимость и ремонтопригодность авто в полевых условиях. По способу производства и материалу, диски делятся на три типа: Штампованные диски
– очень легко исправить любое повреждение не прибегая к услугам
автосервиса. Что, согласитесь, несомненный плюс данной модели. Минус
заключается в весе, железные диски тяжелее алюминиевых на 40-50%. Легкосплавные
(алюминиевые), литье – на много легче штамповок, однако в принципе не
поддаются ремонту в условиях леса. В этом и заключается риск для
начинающего автовладельца, поскольку застрять на полпути домой с
поврежденным диском не так уж и сложно. Легкосплавные (алюминиевые),
кованые – в отличии от литья достаточно прочные, пластичны, в связи с
чем не разрушаются при ударе. А в сравнении с железными дисками -
существенно легче. Далее
речь пойдет о штампованных дисках для УАЗ 469, поскольку прочность и
ремонтопригодность, главные отличительные качества автомобилей этой
марки. Вот несколько советов по применению штампованных дисков для бездорожья: Диск
и шина должны иметь больший по сравнению со штатным, вылет. Это не
позволит нестандартному колесу цеплять детали автомобиля. В связи с ростом нагрузки на ступицы при увеличении вылета колес, стоит остановить свой выбор на дисках с вылетом – 19. Для off-road колес ширина диска составляет 2/3 от ширины шины, таким образом, для 10” шины требуется диск шириной 6-7”. В
случае использования колес с низким давлением, можно использовать менее
широкий диск, что улучшит прилегание покрышки к закраинам диска.
Согласно этому, шина 12,5” устанавливается на 8” диск. Следуйте этим советам, и вы точно не пропадете на бескрайних просторах нашей Родины.
Комментариев нет:
Отправить комментарий