Toyota Hilux - японская легенда

Полноприводник от Toyota демонстрирует завидные способности за пределами асфальтированных дорог и доказывает, что он заслуженно считается одним из лучших внедорожников. Производство Hilux’а началось в марте 1968 года, и лишь в 2005 году этот пикап вышел на европейский рынок. В Украине его продажи стартовали в прошлом году, и на данный момент он предлагается по цене от $32 500 за базовую версию до $50 210 за самую богатую комплектацию с автоматической коробкой передач. При этом Hilux имеет постоянный задний привод с жесткоподключаемой передней осью.

В качестве силовых агрегатов используются 2,5- или 3-литровые турбодизели, которые агрегатируются с 5-ступенчатой механикой или автоматом. Они выдают 144 и 172 сил соответственно. При этом максимальный крутящий момент составляет 343 Нм для 2,5-литрового двигателя в диапазоне 1600–2800 об/мин и 360 Нм для 3-литрового (1400–3400 об/мин).

Рамная конструкция кузова и рессорная задняя подвеска с неразрезным мостом дают о себе знать на дороге, где езда на огромном пикапе больше напоминает передвижение на грузовике. Кстати, его размеры тоже далеко не оптимальны для городских улочек и парковок. Зато за пределами асфальтированных дорог этот трудяга проявляет чудеса проходимости, чему способствует огромный дорожный просвет, надежная защита и хорошо работающий полный привод с понижающей передачей. В большинстве мест, где другие полноприводники начинают беспомощно скрести шинами, «японец» продолжает движение в заднеприводном режиме. Не спасует он и перед тяжелыми прицепами, ведь максимальная масса буксируемого груза с тормозами составляет внушительные 2800 кг. При этом допустимая нагрузка самого Hilux’а – 800 кг.

Смотрите также: